Le blog de spidey56

Les animaux aussi savent se protéger en temps de guerre. La preuve!

Quelques images de HALO WARS. Information intéressante : le jeu sera jouable à l'E3 lors du mois de juillet, ce qui nous permettra d'en savoir plus sur la jouabilité. Je pense qu'on peut faire confiance aux développeurs de Ensemble Studios qui ne sont pas des débutants en matière de jeux de stratégie. (Age Of Empires)

On attend toujours la date de sortie officielle pour ce jeu exclusif XBOX 360, est-il besoin de le rappeler!

Le F-117 est le premier avion de combat furtif entré en service dans l'US Air Force. La conception de cet appareil date des années 1970. Le constructeur américain Lockheed menait des travaux pour créer un avion dont la signature radar serait la plus faible possible. Le projet, nommé Have Blue, était maintenu top secret. Le premier prototype vola en 1977. Le second prototype fit ses essais à partir de juin 1978. Ces essais ont prouvé que l'avion était quasiment indétectable aux radars.

Finalement, le premier avion de série vola le 18 juin 1981 et l'appareil est entré en service en 1983. Il a été officiellement retiré du service actif en avril 2008. Bien entendu, entre 1983 et 2008, l'avion a été modernisé plusieurs fois.

Le F-117 reprend la forme du prototype Have Blue mais il est plus grand. Le revêtement de l'avion et sa structure sont conçus pour réduire au maximum la signature radar. Le F-117 est un bi-réacteur dont les entrées d'air sont cachées par des grilles. Les moteurs n'utilisent pas de post-combustion. (toujours dans un souci de furtivité)

Bien qu'ayant la désignation "F" pour chasseur, le F-117 était employé comme avion d'attaque au sol, dans des espaces aériens fortement défendus.

(les deux images ci-dessous viennent du site Wikipédia)

Le F-117 était équipé d'une avionique spécifique composée de systèmes à vision infrarouge et d'un système de désignation laser. L'armement est situé dans une soute ventrale qui permet d'emporter 2270 kg de charge offensive. Le plus souvent, le F-117 emportait deux bombes Paveway à guidage laser. Comme tous les appareils modernes, le F-117 avait un siège éjectable et il pouvait être ravitaillé en vol.

L'existence du F-117 n'a pas été confirmée tout de suite par les américains. La première unité qui a reçu des F-117 n'utilisait ses avions que de nuit pour garder le secret intact. Mais deux accidents de vols ont contraint les Etats-Unis à reconnaître officiellement l'existence de l'appareil en 1988.

Produit à seulement 59 exemplaires, le F-117 aurait pu être employé jusqu'en 2018 mais la production du F-22 l'a poussé vers la retraite. 

Fiche technique du F-117:

Longueur : 20,09 m

Hauteur : 3,78 m

Envergure : 13,21 m

Motorisation : deux turboréacteurs

Vitesse maximale : 1150 km/h (mach 0,92)

Plafond : 13 710 m

Distance franchissable : 2110 km

Equipage : un pilote

Armement : 2270 kg de charge. (2 bombes en soute)

Dans cette rubrique aviation, je parlerai aussi des avions "ennemis" de la guerre 39-45. Je posterai donc des articles sur les appareils allemands et japonnais. Dans cet article, je vais évoquer le Bf 109.

Le Messerschmitt Bf 109 est, tout comme le Spitfire anglais, un avion célèbre de la Seconde Guerre Mondiale. Ce chasseur allemand a été conçu dans les années 1930 et a effectué son premier vol en 1935. Le 109 présentait des qualités indéniables qui faisaient de lui un adversaire redoutable pour les avions Alliés. Il était petit, rapide et maniable. 

Son armement était situé  juste au dessus du moteur.  Cette disposition garantit une bonne précision mais nécessite une synchronisation des tirs avec l'hélice, afin que celle-ci ne soit pas endommagée. La première version produite en série, le Bf 109E, a servi durant la bataille d'Angleterre (1940). En terme de performances, le Bf109E était supérieur au Hurricane britannique mais le Spitfire pouvait rivaliser avec lui. Pendant la bataille d'Angleterre, les 109 escortaient les bombardiers allemands et étaient donc confrontés aux Spitfire qui étaient leurs principaux adversaires.

Le Bf 109E avait un réel problème d'autonomie. Lorqu'il avait fini de traverser la Manche, il ne pouvait rester que 20 minutes au-dessus du sol anglais. Si les pilotes dépassaient ce délai, ils risquaient de ne pas pouvoir rentrer à leur base et de finir à la mer. Ce défaut est l'une des raisons qui ont conduit les allemands à l'échec face aux anglais. (tant mieux d'ailleurs! )

Malgré tout, le Bf 109E a abattu durant la bataille d'Angleterre 403 Spitfire et 631 Hurricane. En contre-partie, les britanniques ont abbatu 610 Bf 109. (chiffres trouvés sur Wikipédia)

Durant toute la durée de la guerre, le Bf 109 a été amélioré au niveau de ses performances et il a été produit à environ 35 000 exemplaires. Ce chasseur a connu beaucoup de victoires et a donné beaucoup de fil à retordre aux Alliés.

Fiche technique du Bf 109G:

Longueur : 8,84 m

Hauteur : 2,49 m

Envergure : 9,90 m

Motorisation : un moteur Daimler-Benz DB 605 A-1 (1475 ch de puissance)

Vitesse maximale : 653 km/h

Plafond : 12 000 m

Equipage : un pilote

Distance franchissable : 850 km

Armement : 1 canon de 20 mm, 2 mitrailleuses de 7,19 mm, 250 kg de bombe

Petit sondage pour savoir quel est le jeu que vous préférez sur votre XBOX 360. Pour ma part, il est difficile de faire un choix parmi les jeux que je possède mais je vote quand même pour HALO 3. Au départ, j'ai acheté ma console dans l'optique de jouer à ce jeu et au niveau du mode solo, HALO 3 a répondu à mes attentes.

Alors bien sur, des jeux comme Gears Of War ou Assassin's Creed sont plus beaux graphiquement, mais pour moi, le graphisme est loin d'être le seul critère d'importance. Le scénario et le plaisir de jeu sont des éléments clés!